L’Adoc chiede al ministro della Salute Fazio di pubblicare gli studi scientifici che attestino l’assoluta non nocività dei body scanner. “Non siamo cavie, il ministro Fazio pubblichi gli studi che dimostrano l’assoluta non nocività dei body scanner”, dichiara Carlo Pileri, presidente dell’Adoc.

“Non comprendiamo questa sperimentazione, tra l’altro stabilita senza aspettare la decisione della UE in merito e senza ascoltare il parere delle associazioni dei consumatori, gli esperimenti non possono e non devono essere condotti sulle persone”, ha aggiunto Pileri, osservando: “Ci chiediamo perché l’Italia debba essere all’avanguardia in Europa nell’adozione di un sistema controllo che non garantisce in maniera completa il rispetto della salute e della privacy”.

“Chiediamo inoltre di pubblicare anche le caratteristiche degli apparecchi relative alla privacy, per esempio le immagini per quanto tempo rimangono in archivio? I body scanner sono comunque un mezzo invasivo della privacy, per questo chiediamo che in ogni aeroporto dotato di tale strumentazione sia presente un ‘controllore’, nominato dalle associazioni dei consumatori di concerto con il Garante della privacy, che sia pronto a dirimere i dubbi dei passeggeri, a registrare ogni segnalazione e anomalia e a monitorare costantemente l’operato degli addetti”.

Credits: Apcom

Salendo sull’aereo, ci siamo accomodati nei sedili della prima fila posti di fronte all’area di servizio delle hostess e mentre ci apprestavamo ad allacciare le cinture di sicurezza conversando sommessamente con la nostra vicina di posto, una hostess (rivelatasi capo cabina), in inglese ci intimava ripetutamente di “stare zitti” (stop chattering!) in maniera estremamente brusca e nervosa.

Non potendo giustificare tale arroganza, infastiditi, abbiamo reagito verbalmente a tale comportamento chiedendo il perché di quanto stesse succedendo.

A quel punto la capo cabina, ripetendoci sempre bruscamente di stare zitti, decideva di interrompere la discussione con noi e, dopo essersi messa in contatto con il comandante del volo tramite interfono (al quale avrà dato la sua personale versione dei fatti), riaprendo il portellone anteriore, ha chiamato il caposcalo e la polizia aeroportuale per farci scendere dal volo come passeggeri non desiderati.

Capendo quello che stava succedendo, essendo mia mogli disabile al 100%, esibivo insistentemente il suo tesserino di invalidità sia al personale dell’aereo che alla polizia spiegando loro che per gravi ragioni di salute era necessario il nostro rientro urgente in Italia.

Insensibili alle nostre ragioni ed all’esibizione del tesserino di invalidità (la hostess mi ha persino voltato le spalle!), ci hanno obbligati a scendere dall’aereo, ritirandoci i passaporti e facendoci perdere l’ultimo volo della giornata per rientrare in Italia.

Durante tutta questa concitata questione, nessuno del personale ci ha voluto spiegare il perché di questo comportamento assurdo e nessuno di loro ci ha dato la minima possibilità di difenderci e spiegare come fossero andati realmente i fatti. Voglio evidenziare che, prima di farci scendere dall’aereo, oltre a sequestrarci i passaporti e la carta di imbarco, ci hanno minacciato di farci scendere in maniera coercitiva se non li avessimo seguiti.

Sottolineo inoltre che, prima di questo episodio, la capo cabina stessa si era già comportata molto scortesemente con altri passeggeri dello stesso volo.

Quanto ci è capitato è testimoniato dai passeggeri che erano seduti di fianco e attorno a noi i quali, attoniti, hanno assistito alla vicenda e sono disponibili a riferire sul comportamento scorretto del personale Ryanair.

Nonostante le gravi difficoltà di salute di mia moglie, siamo dovuti scendere a terra, seguire la polizia e sottostare a un interrogatorio come fossimo dei criminali.

Appena rilasciati dalla polizia irlandese, ci siamo recati al banco della Ryanair per acquistare un nuovo biglietto. Con grande sorpresa ed amarezza, la hostess di terra ci ha informato che i nostri nominativi erano stati bloccati dalla compagnia in quanto passeggeri non graditi, spiegandoci che solo se avessimo tenuto un comportamento adeguato ed educato avremmo potuto volare ancora con loro.

Il giorno dopo ci siamo recati in Ambasciata per denunciare il fatto e lì ci hanno consigliato di dare la massima diffusione mediatica all’accaduto in quanto non era la prima volta che ricevevano pesanti lamentele in merito ad abusi da parte della Ryanair.

Ovviamente, ho già intrapreso le vie legali nei confronti della Ryanair, per il sopruso da noi subito e per i danni morali, fisici ed economici conseguenti a questo comportamento che giudico intollerabile ed ingiusto”.
fonte:
La Repubblica

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- il check in online è disponibile da 7 giorni a 3 ore prima della partenza del volo;

- è possibile effettuare il check in online solo dal sito wizzair.com e SOLO ED ESCLUSIVAMENTE con carta d’identità e passaporto VALIDI PER L’ESPATRIO E IN CORSO DI VALIDITA’ ;

- dopo aver effettuato il check in online non sarà più possibile cambiare la vostra prenotazione se non tramite biglietteria e call center.

- in aeroporto troverete un banco dedicato per l’accettazione del bagaglio da stiva e, per i passeggeri in possesso di documento NON UE/CEE, un banco dedicato per il CONTROLLO PASSAPORTI (Visa Check);

- bisogna presentarsi all’imbarco 30 minuti prima della partenza del volo, il check in per i bagagli chiude 40 minuti prima della partenza del volo;

- all’imbarco bisogna presentare lo stesso documento che è stato inserito al momento del check in online, al contrario si verrà cancellati dal volo;

- al momento dell’imbarco, come di consuetudine, bisognerà avere solo UN PEZZO di bagaglio a mano;
borse personali, computer e custorie per computer, foto/video camere, sacchetti, ecc… devono essere portati all’interno del proprio bagaglio a mano che non dovrà pesare più di 10 KG. Se il bagaglio supererà il peso deve essere imbarcato presso il check in, con eventuale pagamento della fee per il bagaglio. In caso di check in chiuso il passeggero dovrà abbandonare i bagagli in eccesso, in caso contrario verrà cancellato dal volo.

Ulteriori aggiornamenti verranno pubblicati a breve.

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Nel biennio 2009-2010, ha aggiunto O’Leary, Ryanair investira’ in Italia 1,4 miliardi di dollari. Il boss di Ryanair ha inoltre espresso soddisfazione per la conclusione della disputa con Enac sui documenti di imbarco: “Continueremo ad accettare solo passaporti e carte d’identita’, non le patenti di guida. Ringrazio per la ragionevolezza dimostrata dal direttore generale dell’Enac e il supporto dei ministeri dei Trasporti e del Turismo in una disputa che la cui origine non mi spiego se non con la idiozia del presidente dell’Enac Riggio che, tra l’altro, ha dichiarato ai giornali che volevamo andare via dall’Italia perche’ qui non guadagniamo”.

Il presidente dell’Enac, Vito Riggio, ha così commentato le dichiarazioni del capo di Ryanair: “Le parole di O’Leary non meritano alcuna risposta. L’avevo gia’ opportunamente qualificato: le affermazioni odierne non fanno che confermare quel giudizio”.

Non solo. Non saranno accettate neanche le licenze di pesca o le carte d’identità professionali. Ryanair aveva avvertito fin dall’inizio: “Rifiutiamo qualsiasi interferenza con le regole accettate dagli stessi passeggeri”. Gli unici documenti validi saranno, infatti, quelli “che garantiscono la sicurezza dei passeggeri”: ovvero, come dichiarato fin dall’inizio della querelle, il passaporto, ma anche tesserini emessi dalle amministrazioni statali, purché siano equiparabili ad una EU/EEA National Identity Card, e le carte d’identità nazionali. Lo ha comunicato il presidente dell’Enac, Vito Riggio, al termine della riunione del Comitato interministeriale per la sicurezza aeronautica (Cisa) e di un incontro a Roma con i manager della Ryanair.

Soddisfazione per l’intesa è stata espressa dal ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Altero Matteoli, e dal ministro dell’Interno Roberto Maroni. “Il punto di mediazione è importante – ha detto Matteoli – perché è stato garantito che non sarà perso alcun volo”. In sintonia con Riggio, Maroni ha tenuto a ribadire che “la questione della sicurezza degli aeroporti” sollevata dal vettore low cost “non era riferita alla sicurezza degli aeroporti italiani, che è al massimo livello”.

Rispetto al gran chiasso sollevato dall’Enac sulla questione patente, dunque, niente di fatto. O quasi. Dal negoziato è emersa solo una novità. Per parlamentari e ministri italiani, la compagnia è disposta a chiudere un occhio. Ryanair accetterà le carte AT/BT, i tesserini che vengono rilasciati dal governo ai ministri e parlamentari. Questa sarà l’unica nuova forma di carta d’identità consentita a seguito dell’incontro con l’Enac.

Credits: Repubblica.it

Gennaio sarà un mese difficile per chi viaggia, con diversi scioperi nel settore dei trasporti. Si comincia il giorno 10, quando gli aderenti alla Cisal Assovolo di Alitalia incroceranno le braccia per 24 ore. Lo stesso giorno anche la Sdl di Meridiana ha indetto uno sciopero di 8 ore.

Il 23 gennaio chi transiterà per gli scali milanesi gestiti da Sea potrebbe incontrare difficoltà a causa di uno sciopero di 8 ore da parte dei lavoratori dei Comitati di base. I lavoratori aderenti all’Orsa di Trenitalia hanno deciso uno stop dalle 21 del 26 alle 18 del 27.

Credits: Repubblica.it

MA NON CI FACCIAMO MAGARI UN PENSIERINO SIGNORI MIEI CHE QUELLI IN TORTO SIETE UN Pò VOI???
vorrei farvi notare che NOI per stare al posto dove siamo abbiamo dovuto fare corsi su corsi, imparare i sistemi d’accettazione, biglietteria, lost&found,documenti veri e falsi, documentazioni di 18923791237891287812937 tipologie per ogni paese del mondo e in partenza da ogni paese del mondo! se poi lavoriamo per una determinata compagnia aerea NON E’ CHE PER CASO, MAGARI, FORSE (è ironico ovviamente) facendo 10 voli al giorno I REGOLAMENTI LI CONOSCIAMO QUEL MOMENTINO MEGLIO DI VOI CHE DOVRESTE SOLO SBATTERVI A FARE 2 CLIC AL PC (o farveli fare) E LEGGERE I REGOLAMENTI??
ad esempio
- cari passeggeri, se al momento della prenotazione, al check in, ai filtri e all’imbarco vi viene ripetuto fino all’esasperazione UN SOLO BAGAGLIO A MANO, SI RISCHIA LA CANCELLAZIONE DAL VOLO….. PERCHE’ DIAVOLO ARRIVATE CON 3 PEZZI??? “eh, ma questo è un laptop… no ma questa è la mia borsa personale e quello il bagaglio a mano!” CERTO, IL PC E LA BORSETTA NON OCCUPANO UNO SPAZIO LORO NELL’UNIVERSO!?!?! SONO OLOGRAMMI!!!!
- se vi si dice che la tessera AT/BT non è valida per viaggiare, dovete dare per forza dell’imbecille all’agente check in, quando ovviamente ci viene solo da ridere?? miei cari signori, potete urlare quanto vi pare, di certo non siamo noi a cercare uno scontro, ma siamo lì a L A V O R A R E! (scritto in grande, magari il concetto non era molto chiaro… io non mi alzo alle 3 del mattino fino anche il pomeriggio tardi perchè non ho altro da fare nella mia vita!!!!).
- i certificati per minori… allora, se certi paesi dell’unione europea non lo riconoscono come un documento valido, non sono io che oggi mi son svegliata sversa! E’ LA REGOLA, PUNTO E BASTA! cioè è inutile chiamare polizia, gdf, carabinieri, avvocati, papa… è una decisione dello stato dove vorreste recarvi! basta una telefonata in questura, informarsi un momentino non costa nulla!!!
- altro problema ricorrente è LA PATENTE!!!!! allora, la nostra cara ed adorata patente attesta che la persona che la possiede E’ IDONEA alla guida di una AUTOMOBILE! tutto chiaro fino qui, ma il problema sorge quando è troppo sbattimento leggere mezza riga scritta a caratteri cubitali LA PATENTE NON PUO’ ESSERE UTILIZZATA PER IL CHECK IN ONLINE oppure LA PATENTE E’ VALIDA SOLO PER IL CHECK IN IN AEROPORTO SOLO ED ESCLUSIVAMENTE PER VOLI NAZIONALI. questa cosa vale per tutte le compagnie! rendiamoci conto che se uno vuole andare all’estero con la patente, per carità, nessuno glielo impedisce! IN MACCHINA OVVIAMENTE!
- altra questione: LE ECCEDENZE NON SONO UN BARATTO!!!! qualcuno di voi è mai andato all’eurospin chiedendo alla cassiera di non fargli pagare la carta igienica e gli affettati????? o al ristorante?!?! “dai dai, fammi un piacere! chiudi l’occhio!” … se volete portare chili in +, o li pagate in anticipo (possibile con determinate compagnie) o pagate la vostra eccedenza oppure viaggiate da un’altra parte con un’altra compagnia aerea!!!

credo che prossimamente ne metterò degli altri di reclami che NOI AEROPORTUALI FACCIAMO AI PASSEGGERI NEGLIGENTI!!!!!

ricordo comunque che: PER TUTTO IL RESTO, C’E’ AUTOSTRADE ITALIANE & TRENITALIA!

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Ryanair accende una polemica con l’Enac, l’Ente nazionale per l’aviazione civile, sulle nuove procedure di identificazione dei passeggeri e promette di chiudere “temporaneamente” tutte le rotte domestiche, cioé i voli interni, operati in dieci aeroporti italiani a partire dal 23 gennaio 2010. Lo annuncia la compagnia low cost irlandese in una nota. L’Enac, sostiene, “mina illegalmente le procedure di sicurezza” con le proprie ordinanze dell’11 e 12 novembre. Tra le basi coinvolte figurano anche Ciampino (Roma) e Orio al Serio (Bergamo). Lo stop temporaneo riguarderà poi gli aeroporti di Alghero, Bari, Bologna, Brindisi, Bergamo, Cagliari, Pescara, Pisa e Trapani. Secondo la compagnia irlandese le ordinanze dell’Enac “obbligano Ryanair ad accettare svariate e non sicure forme di identificazione per i passeggeri che viaggiano sulle rotte domestiche”.

AD RYANAIR O’LEARY: DA ENAC INTERFERENZE ILLEGALI, RICORREMO – “Ryanair è rammaricata da quest’ultimo tentativo dell’Enac di interferire illegalmente nel modo in cui Ryanair opera sui suoi voli, o di cambiare gli accordi che intercorrono liberamente tra i passeggeri e Ryanair al momento della prenotazione”. Con queste parole Michael O’Leary ha commentato in una nota la decisione della compagnia aerea low cost di sospendere temporaneamente i voli dall’Italia in polemica con alcune ordinanze dell’Enac. “Ci appelleremo al Consiglio di Stato”, promette il numero uno degli irlandesi, dicendosi “rammaricato degli inconvenienti che questo provvedimento causerà ai passeggeri italiani”, ma ‘e’ del tutto scorretto da parte dell’Enac introdurre misure che riducono la sicurezza sui voli domestici italiani rispetto alle misure di sicurezza già utilizzate con successo su tutti i voli di Ryanair nell’Unione Europea e sui voli domestici di Ryanair in ogni altro Paese dell’Unione Europea”. O’Leary ricorda infine che “la policy di Ryanair sui documenti di identità e passaporto (i soli documenti ammessi per il check in on-line) è stata approvata da tutti gli altri paesi dell’Unione Europea, incluso l’ Enac, 4 anni fa”, e conclude ribadendo che “l’insistenza illegale dell’Enac sul fatto che Ryanair dovrebbe accettare altre (e meno sicure) forme di identificazione sui voli domestici italiani, che potrebbero risultare sconosciute al nostro personale di volo e al nostro personale di handling, riduce la sicurezza in un modo che è inaccettabile per Ryanair, per il suo personale di volo e per i passeggeri”.

LA POSIZIONE DI RYANIR – In un lungo comunicato Ryanair spiega le ragioni della sua decisione. “Da quando Ryanair opera con il check-in online al 100% – si legge nella nota – è obbligatorio per la sicurezza di tutti i voli Ryanair che tutti i passeggeri di Ryanair acconsentano al momento della prenotazione, a presentare o il passaporto o la carta di identità al gate d’imbarco prima di salire a bordo del proprio volo”. Si tratta di procedure che “sono sempre andate avanti in modo soddisfacente per molti anni” su tutte le rotte di Ryanair sia in Italia che all’estero.. La compagnia irlandese è rimasta perciò “sorpresa e delusa” dal fatto che l’Enac “senza consultare o discuterne con Ryanair” abbia introdotto “unilateralmente”, con le ordinanze dell’11 e 12 novembre, norme di identificazione “che hanno interferito e minato le procedure” stabilite dalla compagnia low cost. L’Enac, spiega infatti Ryanair, “minaccia di arrestare il personale dell’handling, se si rifiuta di far viaggiare i passeggeri con forme di identificazione non consentite (dal check-in on line di Ryanair, ndr) comprese patenti di guida, badge lavorativi o licenze di pesca italiane”. Secondo Ryanair queste forme di identificazione ulteriori rispetto al passaporto o alla carta d’identità “non hanno soddisfatto gli standard internazionali di sicurezza” con il solo risultato “di ridurre la sicurezza dei passeggeri di Ryanair e dei voli sulle rotte domestiche italiane”. Come risposta all’Enac la compagnia low cost “cesserà di operare i voli domestici dagli aeroporti italiani” indicati. Il loro ripristino avverrà “solo se Ryanair sarà certa che la sicurezza delle sue operazioni non sarà minacciata dall’interferenza illegale dell’Enac”. Nella sua nota Ryanair invita i suoi passeggeri a protestare contro l’Enac inviando una mail al direttore generale dell’ente, Alessio Quaranta.

LA RISPOSTA DELL’ENAC – “Nessun vettore può operatore sul mercato domestico nazionale senza rispettare l’ordinamento vigente”. E’ quanto afferma l’Enac “in merito alle infondate e pretestuose dichiarazioni odierne di Ryanair”, evidenziando che il vettore low cost è “l’unico operatore comunitario ed internazionale che pretende di volare in Italia in deroga alle legge italiana“. Il Tar del Lazio con ordinanza del 17 dicembre ha rigettato la richiesta di Ryanair di sospensione del provvedimento dell’Ente sull’equipollenza dei documenti di identità e riconoscimento, ricorda in una nota l’ente di aviazione civile, il cui presidente Vito Riggio ha chiesto al direttore generale Alessio Quaranta di “inviare formale protesta all’autorità per l’aviazione civile irlandese e ha personalmente informato il ministro degli Esteri Franco Frattini della situazione. Eventuali comportamenti non conformi a previsioni inderogabili di diritto pubblico saranno segnalate alle competenti autorità”.

Credit: Ansa

Grazie mille per l’aiuto e buon natale e felice 2010.

This post was submitted by Stefano E..

This post was submitted by Pasquale.